中德機床介紹
數(shù)控折彎機常見故障處理方法：
一、油泵噪音震動過大(發(fā)熱太快)、油泵損壞
1油泵吸油管路漏氣或油箱液面過低造成油泵吸空
2.油溫過低，油的粘度太大，造成吸油阻力大
3.吸油口濾油器堵塞，油液臟
4.泵損壞(泵安裝時受傷)野蠻操作所致
5.聯(lián)軸器安裝問題，如軸向過緊，電機軸和油泵軸心不同心
6.泵安裝后試機時長時間反轉(zhuǎn)或沒有加油
7.出口高壓濾油器堵塞或流量達不到標準
8.油泵吸空(有油，但在油泵吸油口處存在空氣)
9.如果是柱塞泵可能是回油口管路高度設(shè)置太低
10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣
11.油溫過高，導(dǎo)致粘度降低(60°C以內(nèi))
12.液壓油含有水，會導(dǎo)致高壓濾芯堵塞損壞
二、系統(tǒng)無壓力或壓力建不上去
1油泵轉(zhuǎn)向錯誤或油泵損壞
2.壓力表是否損壞
3.壓力控制閥有無電信號或閥堵塞
4.壓力插裝閥堵、卡，封不住油
5.充液閥卡住(滑塊無慢下)
6.補償放大器調(diào)的太小。
7.壓力只能達到一定值，用直接給24V的方法判斷是否閥油泵有問題
三、壓力建的慢(REXROTH液壓系統(tǒng))
1.壓力閥X口處阻尼孔可能堵起來了
2.壓力閥處的插裝閥可能動作不靈活
3.電氣上可能的問題：用直接給電磁壓力閥24V電壓測試，或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試4.高壓濾油器有沒有堵塞
四、快下時有沖擊聲
1、導(dǎo)軌板松動引起的撞擊聲音
2、光柵尺黑片位置不對
3、快下前延時參數(shù)設(shè)置值太小
五、滑塊無快下動作
1快下閥有無電信號或卡住
2.電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住(檢查反饋電壓)
3.機械部分聯(lián)接過緊，如導(dǎo)軌板太緊，油缸太緊
4.充液閥關(guān)閉，不能打開，從而吸不到油
5.光柵尺問題
6.腳踏開關(guān)是否完好，檢查接線
7.慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油
六、滑塊速度轉(zhuǎn)換點停頓時間長
1油缸上腔吸入空氣，壓力建立時間長(自吸管路漏氣)
2.充液閥或自吸管路流量小，或者滑塊快下速度過快而造成吸真空
3.充液閥沒*關(guān)閉，上腔壓力減的慢。
4.慢下閥得電后將充液閥關(guān)閉，上腔吸不到油
5.比例閥中位不對導(dǎo)致開口不一樣，走得不同步
6.將快下速度減小試驗有沒有停頓
7.快下壓力的大小對充液閥關(guān)閉有影響，排除快下壓力
8.工進前延時階段壓力參數(shù)調(diào)整
9.充液閥控制管路阻尼孔太小，形成壓差
10.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)(慢下前延時)
11.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)(慢下增益參數(shù)減小)
七、滑塊無慢下動作
1電磁比例換向閥有無電信號或閥芯有無動作，卡住
2.系統(tǒng)不能建立壓力
3.充液閥卡住，或充液閥密封圈泄漏
4.慢下閥有無電信號或卡住
5.背壓太高或慢下壓力太低
八、滑塊慢下運動時震動，擺動、有噪音
1油缸排出壓力油含有氣泡
2.滑塊導(dǎo)軌摩擦力過大，有無潤滑油
3.導(dǎo)軌板貼合面間隙大，或上下不均勻
4.機架、工作臺水平?jīng)]有調(diào)整好
5.平衡閥堵塞
6.檢查快下閥是否通電打開
7.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)(增益)，或工進速度設(shè)定太大
8.背壓閥松動，兩邊阻力不一樣
9.電磁比例閥線圈有無偏置，比例閥中位信號是否正確
10.比例伺服閥的信號是否受到干擾，檢查方法同上
11.油缸密封圈把活塞桿抱死，阻力大(換聚四氟乙烯硬質(zhì)密封圈試驗)
12.光柵尺上的球形墊圈未裝，滑座運動不流暢，光柵尺通訊線有問題
13.壓力曲線不對，工進時壓力不夠
14.充液閥壓力密封O型圈產(chǎn)生少量泄漏
九、慢下時同步偏差大
1同步檢測系統(tǒng)故障(光柵尺)
2.比例方向換向閥
3.快下閥泄漏
4.兩邊背壓差距大
5.油溫太低
6.油缸上下腔串油
7.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)
十、滑塊在下死點保壓時振蕩、抖動
1光柵尺可能有問題
2.油缸排出壓力油含有氣泡
3.平衡閥堵塞
4.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)(增益)
5.背壓閥問題，兩邊阻力不一樣
6.電磁比例閥問題：中位可能不對
7.油缸吊緊螺栓松→下死點抖動，等高不對，折彎角度不準，折彎時有響聲
十一、滑塊無回程動作或回程很慢
1電磁比例換向閥有無換向，是否損壞
2.系統(tǒng)有無建立壓力，或回程壓力太小
3.可能有一邊得充液閥卡住或沒有*打開
4.慢下閥得電后，將充液閥關(guān)閉，不能快速回程
5.數(shù)控系統(tǒng)：編程角度太小，無法到折彎編程下死點
6.數(shù)控系統(tǒng)參數(shù)調(diào)零
7.光柵尺損壞或排線問題
8.檢查系統(tǒng)壓力是否建得慢
十二、滑塊回程時震動、抖動
1.回程壓力過高或過低
2.系統(tǒng)參數(shù)或PLC和DM02模塊
3.比例閥線圈有無偏轉(zhuǎn)
十三、滑塊下滑(上死點)
1.背壓閥調(diào)整
2.背壓閥泄漏或快下閥泄漏
3.油缸上下腔串油4.比例閥偏置
5.密封圈支撐穩(wěn)定性能不夠，發(fā)生變形后顯示出滑塊下滑
6.判斷下滑原因-拆除比例閥后觀察下腔油口是否出油
十四、折彎角度誤差大
1檢查補償缸補償撓度是否大，不能*恢復(fù)零位
2、檢查快夾斜鍥是否松動
3、檢查每次折彎下死點有沒有變化
4、檢查弓形扳安裝是否規(guī)范，螺釘孔是否頂死
5、板材本身的變化(厚度，材質(zhì)，應(yīng)力)
6、光柵尺有沒有松動
7、定位精度不準：比例閥零點偏置值是否合適，定位不能到下死點使得不能回程
十五、折彎直線度誤差大
1、檢查補償缸補償撓度是否合適
2、檢查快夾斜鍥是否松動
3、檢查滑塊上水平、垂直模具貼合面是否變形
4、檢查上下模具是否變形
5、板材本身的變化(厚度，材質(zhì)，應(yīng)力)
6、檢查下工作臺(中立板)是否變形
十六、液壓管路漏油或油管崩出
1檢查油管安裝是否合乎要求(伸出長度、管徑、壁厚、卡套，螺母過緊、過松，彎曲半徑等)
3.油管是否有沖擊、震動
4.檢查管路是否與其它干涉，相碰撞
5.管路沒有管夾固定
十七、液壓系統(tǒng)安裝和維修時注意事項：
1油漆封口的各閥不得自行拆卸，更不得調(diào)整
2、閥清洗后工作正常，必須立即更換新油并清洗油箱
3、油泵安裝時不得受到任何敲打，沖擊，油泵試機前要預(yù)先加油
4、各閥安裝時只能搬運其閥體，不得接觸任何電磁閥
十八、后擋料常見故障分析
1后擋料無法動作：
①檢查驅(qū)動器有無報警
②檢查各軸限位開關(guān)
③檢查接插件的可靠性
2、驅(qū)動器報警
3、X、R軸運行不平穩(wěn)，有抖動
4、定位精度變化：
①機械問題(有無松動、撞擊)
②電氣→單向定位
③參數(shù)調(diào)整
④漲緊輪是否松動，絲杠連接螺釘是否松動
2、過載報警：滾珠絲杠是否能轉(zhuǎn)動輕松，可能鋼珠損壞
